齒輪箱需要承受來(lái)自風(fēng)輪的作用力和齒輪傳動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的反力來(lái)工做，它是機(jī)械自動(dòng)化的。下面就由小編給大家介紹一下齒輪箱的工作原理，特點(diǎn)及主要應(yīng)用是什么？
      齒輪箱的工作原理：
      齒輪箱是用來(lái)變速的，減速箱或者減速機(jī)多是通過(guò)齒輪變速，原理一說(shuō)白了就是一個(gè)大齒輪帶齒輪或小齒輪帶大齒輪。
      齒輪箱的用途有:
      1. 加速減速,就是常說(shuō)的湖北車軸齒輪箱.
      2. 改變傳動(dòng)方向,例如我們用兩個(gè)扇形齒輪可以將力垂直傳遞到另一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸.
      3. 改變轉(zhuǎn)動(dòng)力矩.同等功率條件下,速度轉(zhuǎn)的越快的齒輪,軸所受的力矩越小,反之越大.
      4. 離合功能: 我們可以通過(guò)分開兩個(gè)原本嚙合的齒輪,達(dá)到把發(fā)動(dòng)機(jī)與負(fù)載分開的目的.比如剎車離合器等.

      5. 分配動(dòng)力.例如我們可以用一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),通過(guò)湖北車軸齒輪箱主軸帶動(dòng)多個(gè)從軸,從而實(shí)現(xiàn)一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)多個(gè)負(fù)載的功能.

      特點(diǎn)
      1. 齒輪箱采用通用設(shè)計(jì)方案，可按客戶需求變型為行業(yè)專用的齒輪箱。
      2.實(shí)現(xiàn)平行軸、直交軸、立式、臥式通用箱體，零部件種類減少，規(guī)格型號(hào)增加。
      3.采用吸音箱體結(jié)構(gòu)、較大的箱體表面積和大風(fēng)扇、圓柱齒輪和螺旋錐齒輪均采用..的磨齒工藝，使整機(jī)的溫升、噪聲降低、運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性得到提高，傳遞功率增大。
      4.輸入方式：電機(jī)聯(lián)接法蘭、軸輸入。
      5.輸出方式：帶平鍵的實(shí)心軸、帶平鍵的空心軸、脹緊盤聯(lián)結(jié)的空心軸、花鍵聯(lián)結(jié)的空心軸、花鍵聯(lián)結(jié)的實(shí)心軸和法蘭聯(lián)結(jié)的實(shí)心軸。
      6.湖北車軸齒輪箱安裝方式：臥式、立式、擺動(dòng)底座式、扭力臂式。
      7.齒輪箱系列產(chǎn)品有3～26型規(guī)格，減速傳動(dòng)級(jí)數(shù)有1～4級(jí)，速比1.25～450;和R、K、S系列組合得到更大的速比。